Какая мотоэкипировка необходима райдерам для кроссовой езды

Какой минимум необходим для езды на мотоцикле

Человека на байке без шлема и перчаток не допускают к езде по обычным дорогам, а когда речь заходит об опасных соревнованиях, то без них вовсе не обойтись. Поэтому, касаясь вопроса экипировки, необходимо предоставить максимум полезной информации о таком необходимом минимуме.

Шлем

Самая уязвимая часть тела мотоциклиста — голова. Мотошлем надежно ее защищает. Ему уделяется должное внимание. Ассортимент изделий довольно большой. Они выполняются из разных материалов, отличаются сферой применения. К примеру, дешевые модели изготавливают из поликарбоната. У них немалый вес, поэтому такие шлемы не подходят для мотокросса.

У более легких материалов стоимость выше, но это не единственное требование, которое предъявляется к шлемам для мотокросса. Если изучить ряд их конструктивных особенностей, то они заключаются в следующем:

наличии козырька;
усилении подбородка;
отсутствии визора.

Благодаря вышеперечисленным особенностям шлемы становится легко узнавать. Это необходимость, которая связана с тем, что травмоопасность во время езды повышена. Защита глаз от попадания грязи возложена на специальные очки. Последние идут к этим мотошлемам в комплекте вместо визора.

Еще одно из важных требований — особая конструкция застежки. Ее принято называть Д-ринг. Благодаря последней возрастают гарантии того, что и при экстремальных условиях мотошлем не расстегнется и не слетит с головы. Это важно для обеспечения высокого уровня безопасности.

У шлемов разная расцветка. Не совсем приятный момент заключается в том, что за нее гонщики переплачивают. Стоит смириться с такой печальной истиной, поскольку акцент делается на узнаваемости образа спортсмена.

Перчатки

Когда люди падают, они всегда выставляют руки вперед, так что следует позаботиться о защите кистей. Не зря мотоперчатки выступают второй обязательной вещью, крайне необходимой для езды на мотоцикле.

Кожаные либо текстильные?

Беспокойства райдеров о своем комфорте вполне объяснимы. При выборе перчаток они учитывают свойства материала, из которого выполнены изделия. Наиболее чаще это текстиль либо кожа. У последней множество преимуществ, среди числа которых:

лучшая защита;
отсутствие промоканий;
обеспечение теплоты.

Это целый ряд объективных плюсов. Для терморегуляции встречаются модели с перфорацией. Только они не подходят для агрессивной езды.

Парадоксальным является тот факт, что как раз у перчаток для мотокросса наименьшая степень защиты. Связано это с тем, что райдерам необходимо быстро и комфортно управлять транспортным средством. Поэтому изделия отшивают из текстиля либо замши.

Сколько необходимо защитных накладок, какие они бывают и где находятся

Материал накладок не обеспечивает защиту, поэтому он роли не играет. Возможные варианты:

пластик,
карбон,
резина.

В мотокроссе актуально использование перчаток с резиновыми вкладками. В ассортименте имеются модели без защиты. Производители придерживаются принципа "все для свободы движений". Наличие любых внешних примочек, особенно на костяшках, справедливо признается лишним.

А что взамен? Принято уделять внимание тыльной стороне ладони, что наблюдается во всех хороших моделях мотоперчаток. Все потому, что она наиболее уязвима в случае травмоопасных ситуаций и падений. Второй момент заключается в том, что благодаря более плотному слою материала в этой области удается добиться улучшения сцепления с ручкой руля. В данном месте наличие накладки приветствуется, поэтому лучше его проконтролировать.

Какая из застежек наиболее надежная

Разновидность этой составляющей изделий особой роли не играет. От застежки напрямую зависит удобство использования. Кнопки и крючки уступают липучкам. Последние гораздо практичнее, но при выборе не запрещается ориентироваться на свои вкусовые предпочтения.

Важно проверять расположение застежки. Рекомендуется, чтобы она находилась на верхней части запястья. В таком случае сводится к минимуму вероятность того, что при падении произойдет ее расстегивание.

Как быть, если холодно или жарко

Многим знакома практика, когда райдеры заправляют мотоперчатки в рукав куртки. В таком случае за счет потока воздуха охлаждается тело спортсмена. Несмотря на удобно, такой подход выступает полумерой. Обычно мотокроссная экипировка продумана до мелочей. Желательно иметь в распоряжении несколько комплектов, подходящих для езды при разных погодных условиях.

Эффективную борьбу с жарой либо холодом обеспечивают термобелье с системой вентиляции.

Что еще необходимо купить для обеспечения надежной защиты при езде

В целях экономии райдеры часто пренебрегают многими элементами защиты, поскольку, согласно правилам ПДД, всего вышеуказанного достаточно, чтобы ездить на мотоцикле. Итог при таком подходе плачевный — огромные счета за лечение. В мотокроссе преобладают непростые условия езды, так что к ним следует подходить с максимальной ответственностью.

Мотокуртка

Кожаная куртка, отличающаяся впечатляющим внешним видом, — основной атрибут мотоциклистов. Дело не только в этом. Такой материал как кожа наделена отличными свойствами защиты, когда приходится скользить по асфальту.

На мототреках, например, байкеры способны проезжать по асфальту приличные расстояния, а после, как ни в чем не бывало, продолжать гонку. Актуальность такого варианта наблюдается в случае с просторным асфальтовым покрытием. Крайне важна защита от ударов, когда речь заходит о внедорожье. Поэтому, обеспечить безопасность способны панцирь и наколенники. Мотокуртка особой роли не играет.

Для мотокросса целесообразно использование так называемых джерси. Эту легкую одежду принято надевать поверх панциря. Она призвана защитить лишь от грязи, обеспечить вентиляцию и придать гонщику спортивный вид.

Мотоштаны и мотоджинсы

Для мотокросса подойдут универсальные мотоштаны, с предусмотренными в них либо защитой, либо кармашками для нее. У изделий имеются водонепроницаемые или согревающие прокладки. Но профи редко отдают предпочтение такой разновидности, поскольку у нее высокая стоимость. В случае повреждений менять ее придется целиком.

Мотоштаны однослойные, у которых хорошая вентиляция — достойный выбор. Главное, чтобы они хорошо прилегали к ногам и обеспечивали отсутствие мешковатости. Так изделия не цепляются за все подряд.

Как выбрать штаны для езды на мотоцикле

Профи делают выбор в пользу однослойных штанов. Это происходит не только потому, что изделия дешевле менять. Благодаря отсутствию встроенной защиты комплект снаряжения легче настроить под собственные потребности.

Мотоштаны и мотоджинсы в специализированных магазинах представлены в широком ассортименте. Их необходимо выбирать, оценивая дизайн.

Термобелье

Оно способно:

сохранять тепло;
отводить влагу;
обеспечивать дополнительную защиту.

Термобелье ценится за вышеперечисленные свойства. Можно найти специализированные модели, выполненные из плотного материала и имеющие вставки для наколенников и налокотников.

Мотоботы

В мотокроссе обуви принято уделять особое внимание. Для мотоцикла сгодятся и берцы, но у них нет необходимых свойств. Мотоботы для кроссовой езды должны быть высокими и обладать достаточной жесткостью. С чем это связано?

Первая причина: высокая обувь способна фиксировать стопу так, что возникают трудности с ходьбой. В случае падения удастся уберечь ногу от многих травм, в том числе избежать вывиха голеностопа.

Вторая причина: при кроссовой езде происходит тесное сжатие байка ногами, что позволяет не слетать с него. Из-за такого положения дел высока вероятность обжечься, так как части корпуса горячие. От этого неприятного явления призвана защищать высокая обувь.

Выбирая кроссовые мотоботы, стоит отдавать предпочтение моделям, изготовленным из материалов, которые выдерживают высокие температуры.

Защита тела

Функция обычного панциря для мотоезды — обеспечивать защиту спины. Для бездорожья необходим другой вариант. Падения в мотокроссе являются частым событием, так что важно обеспечить покрытие большей части тела.

Мотозащита тела выполняется в виде жилета, либо продается как отдельный костюм. В последнем наблюдается объединение защиты для плеч, ног и рук. Какой материал используется? Это высокоплотная пена с карбоновым волокном.

В конструкциях для бездорожья минимум отдельных элементов. Это нужно для увеличения жесткости защиты и ее срока службы.

Моточерепаха — пластиковая щитковая броня, которая защищает жизненно важные части тела.